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固特異 (Goodyear) 縫製法 – 延長皮鞋壽命都靠它

如果說西裝可以看出男人的品味，風格，那麼腳上搭配的皮鞋更可以看出他的習慣與個性。
皮鞋對我們的重要性更是毋庸置疑，入手一雙好鞋更不希望它穿個1.2年就壽終正寢，沒錯，今天我們就要來聊聊影響皮鞋壽命的關鍵，固特異 (Goodyear) 縫製法。

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固特異 (Goodyear) 縫製法 – 由來

在1870年代，製鞋業仰賴的是師父們，手工一針一線將沿條（welts）與鞋面（uppers）、內裡（linings）及中底（leather insole）縫合，再透過另外一道縫線將之與大底結合，這樣的結構雖然耐用度讓人信賴，但也因為相當耗費時間與人力導致產量極低，一位師父一天頂多只有1-2雙的生產量，當時正處戰爭時期軍靴需求大增的年代是相當不利的現況；

直到1873年左右，Goodyear先生將部分工序引入機器輔助生產，才得以縮短流程與時間，讓高品質鞋款可以穩定的產出，可以算是製鞋業的一大突破，這樣的工法也以他為名稱命名為固特異(Goodyear) 縫製法。

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上圖為固特異沿條製法的圖示構造圖 。 ( 圖片來源：維基百科 )

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裝飾用的沿條已事先”貼”在大底上，並沒有什麼實際的作用 。 ( 圖片來源：simple sample shoes )

好處與現況

在膠水的效果與使用尚未大量普及前，固特異工法可以算是製鞋業的重要角色，但隨著膠水使用的大量普及，鞋面與鞋底的結合不再需要仰賴車縫，膠水雖然耐用程度較低，但卻可以大量降低製作成本。
因此目前價格較為平實的鞋款，多是採用此方式製作，這類型鞋款雖然仍然保有沿條的構造，但就單純就是裝飾作用；

如何判斷是不是使用固特異延條製法

最簡單的方法 – 檢查鞋面與鞋底的接合處。
若是膠黏合鞋，因使用膠水黏合鞋面跟鞋底，可以看到鞋面和沿條間有用膠水黏著的痕跡。

相反的，一雙擁有固特異縫製法的鞋子，鞋面和沿條是車縫在一起的，所以把鞋面和鞋底的接合處撥開來看，是可以看到有如波浪般的車縫痕跡。

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可以明顯的看到沿條和鞋面車縫在一起所產生的有如波浪般的視覺效果 。 ( 圖片來源：simple sample shoes )

那麼你可能會問，固特異縫製法就這樣被大家所捨棄了嗎？

其實並沒有，plain-me 曾經引進過的 Sanders 與深受台中門市同仁好評的 Alden 等等大部分高端手縫鞋款，仍然堅持採用固特異縫製法來進行製造，雖然相較膠水黏合，耗費更多工時與人力成本，但有兩樣好處是膠水貼合無法取代的 ：

1. 中底跟大底中間的軟木填料，除了可以做為緩衝，也會因為持續的穿著，變得更為合腳舒適。

2. 因為中底與大底間隔著沿條，當大底磨損後，在還沒有磨損到沿條前，可以更換大底繼續穿著，延長鞋子的壽命。

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日本固特異皮鞋品牌 《 REGAL 》正式登陸 plain-me

1960 年代由「 日本製鞋株式會社 」將以堅固耐用的「GOOD YEAR 固特異」製鞋品牌《 REGAL 》引進日本。《 REGAL 》不斷改良設計，打造出更適合日本及亞洲腳型的手工皮鞋，如今《 REGAL 》成為日本白領商業人士夢想皮鞋第一品牌。

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